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偏股基金长期赚钱效应突出,但投资者对偏股基金的投资意愿并没有大幅提高。这既与市场风险偏好下降有关,也反映出大量投资者宁可自己炒股承担高风险也不愿选择偏股基金。正因为这种投资行为未得到改变,A股市场中的散户比例依然偏高。其实,散户被公认为处于信息弱势地位,抗风险能力和自我保护能力较弱。备受赔钱效应困扰的散户投资者,与其自己屡屡被当“韭菜”割,还不如持有基金来获取专业投资收益。公募基金的品种越来越丰富,可满足不同投资需求与风险偏好的投资者。倘若担心选择市场时机不当,还可通过基金定投,逐步建仓,平滑成本。

上半年微增1%东风雷诺开局乏力近日,东风雷诺正式发布2018年上半年销售情况。数据显示,其国产车型与进口车型累计销量达37892辆,同比微增约1%,其中,国产双车科雷嘉和科雷傲上半年分别累计销售12854辆和24182辆,共37036辆,相比去年同期完成的37460辆下降1.1%。这一表现显然与其2017年国产双车销量同比增长140.6%的强劲势头形成鲜明反差。

欧元/美元下破1.15关口,日内跌逾0.6%,为10月10日以来首次。(欧元/美元30分钟走势图,来源:FX168财经网)最新消息显示,欧盟官员称,欧盟领导人取消11月17-18日举行脱欧峰会的计划。其表示,欧盟领导人同意,若欧盟首席脱欧谈判官巴尼耶称已取得决定性进展,再召开脱欧峰会。

今年以来,美元和油价的同步上涨持续打击新兴市场(原油进口国)。布伦特原油价格从8月15日的70美元/桶上涨至上周的80美元/桶以上,越来越多预测认为潜在价格可能达到90~100美元/桶。对于中国市场而言,近期显示持续增配A股的外资机构出现“净卖出”。10月8日,上证指数大跌3.72%,当日北向资金净流出96.04亿元,创出近8个月新高,也是史上第4大单日净流出金额。

五龙电动车2018财年集团业务当中原收入占比贡献最大的电动车销售业务同比下跌了38.1%,而去年9月底的半年报中显示其电动车销售业务的萎缩状况更为严峻,半财年内下跌81.87%,因此集团收入从2016年同期的3.56亿元锐减为6451.8万元。五龙电动车对2018财年业绩所作的解释是,补贴退坡、补贴标准收紧,领取补贴的时间大幅长于预期,导致现金流紧缩,制造电池及正极材料的利润收窄,上述各种因素共同导致公司业绩表现疲弱。

小摩将公司2019及2020财年的销售预期提升,以反映自2019年起出现复苏,相信提振无补贴太阳能产业的新政策将会为公司带来更有利的宏观环境。该行预计,由于较高利润的太阳能发电在组合中继续增加,公司毛利率将会进一步扩张,2019及2020财年将会分别增加1.4%及2.9%,对公司2019年的每股盈利预测符合市场预期,而2020年的每股盈利预测则较市场预期低出4%,将其目标价由原来的3.6港元调升至4.3港元。投资评级为“增持”。

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